Puente Candelaria: investigan obras realizadas junto al estero como causantes del debilitamiento de la estructura en Segunda Faja

• Vecinos habían advertido durante semanas, mediante registros audiovisuales, la ejecución de movimientos de tierra a pocos metros de la vía. El colapso del camino aledaño habría provocado un taponamiento y posterior erosión en la ruta principal, lo que comprometió la estabilidad del viaducto.

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Las imágenes de un socavón en el puente Candelaria se hicieron virales el lunes que recién pasó. De hecho fueron parte de la pauta de matinales. Y claro, no era menor el efecto y molestias que generó, ya que la ruta por Segunda Faja que une Pucón y Villarrica tuvo que ser cortada. Pero tras el impacto inicial comenzó una investigación para saber qué fue realmente lo que sucedió y generó el debilitamiento de la base del puente. 

Y no costó mucho dar con los antecedentes clave. Esto porque ya hacía algunas semanas, vecinos habían estado grabando imágenes de un camino de casi 10 metros de ancho que ingresaba hacia el interior desde la vía principal. Esto a tan solo 50 metros desde donde está ubicado el puente si se va desde Pucón. Esa vía (el camino interior) pareciera ser que fue hecho sobre el entubamiento del estero Candelaria. Ahí, en principio, se realizaron movimientos de tierra y, de acuerdo a las versiones iniciales, esto se hizo sin las medidas de ingeniería correspondientes.

Y lo anterior fue lo que ya habían denunciado algunos vecinos con videos en los que se mostraban los trabajos que se estaban realizando. El problema ocurrió durante el fin de semana, ya que el camino que estaban construyendo se desmoronó a raíz del curso de agua, lo que habría taponeado la tubería que está bajo el puente. La misma fuerza del estero hizo su trabajo y desmoronó el sustento de la vía principal y dejó muy debilitado el puente. 

Por ahora se conoce que desde la Dirección de Medio Ambiente de la municipalidad (Daoma) se ofició a la Dirección General de Aguas (DGA) por la eventual intervención en el estero, a la Conaf por el corte de árboles y a la seremi de Medio Ambiente. También se conoció que desde la Dirección de Obras Municipales (DOM) se alertó a Vialidad para que intervenga en la ruta. Vialidad, además, debería abrir una investigación para delimitar eventuales responsabilidades.

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