Scooters eléctricos: municipios de Santiago obtienen ingresos millonarios, mientras Pucón solo cobra poco más de $300 mil al mes

• Un reportaje de El Mercurio expone las diferencias en los montos que las empresas de micromovilidad entregan a las municipalidades por utilizar espacios públicos, con brechas que en algunos casos superan en varios ceros las cifras pactadas en la comuna.

Si bien era un tema que varios personeros locales ya habían puesto sobre la mesa, un reportaje publicado el domingo pasado en El Mercurio reveló las diferencias en los ingresos que obtienen los municipios por ceder espacio público a las empresas que arriendan vehículos eléctricos, ya sean scooters o bicicletas. La distancia, en términos económicos, es considerable entre cómo abordan los municipios santiaguinos este fenómeno y la forma en que lo hace el municipio de Pucón.

Según la publicación del diario capitalino, en comunas como Vitacura, Las Condes y Lo Barnechea se realizó una licitación para definir la empresa que operaría en las calles de estas comunas de la capital. De hecho, las tres municipalidades se unieron y realizaron el proceso en conjunto. La empresa ganadora fue Lime, cuyo mayor accionista es Uber. El monto licitado por vehículo fue de 1,64 UTM, es decir, casi $120 mil mensuales por cada bicicleta o scooter.

De acuerdo con las cifras, si en cada comuna operaran 200 vehículos, el monto mensual recaudado alcanzaría los $23,8 millones. En Vitacura, en tanto, operarán 400 de estos vehículos, por lo que la recaudación anual supera los $500 millones. Todo esto contempla regulaciones claras y específicas sobre velocidades máximas, seguimiento mediante GPS y normas respecto de los lugares donde los vehículos deben quedar estacionados, para evitar que permanezcan durante horas abandonados en cualquier parte.

El reportaje también pone el foco en la populosa comuna de San Miguel. Allí, el municipio cobra por concepto de actividad lucrativa. El detalle muestra que Lime paga $27.706.000; Jet, $8.370.150; y Whoosh, $28.659.600. “Estos recursos extras, explican desde la municipalidad, se utilizan para su plan de desarrollo de seguridad pública”, se lee en la nota de El Mercurio.

El medio compara estas cifras con las que actualmente obtiene el municipio de Pucón por el uso del espacio público. Allí se explica que la municipalidad, en noviembre de 2025, definió que la empresa que actualmente opera los scooters en la comuna, Whoosh, pagaría mensualmente 5 UTM ($355.755). Al dividir este monto por los 200 vehículos que operan en la comuna, la cifra por unidad alcanza los $1.779. Una diferencia considerable respecto de los casi $120 mil que se pagan en Vitacura por cada vehículo cada 30 días. Es decir, en Pucón se cobra el 1,4% de lo que se cobra en la mencionada comuna del sector oriente de Santiago.

La nota cierra el capítulo de los cobros señalando que en Temuco se realizó una licitación a mitad de este año, en la que la empresa ganadora, Jet, propuso transferir al municipio el 10% de los ingresos reales. El reportaje también abre un espacio para la discusión sobre eventuales nuevas regulaciones, debido a lo que se ha vuelto recurrente: una alta tasa de accidentabilidad asociada al uso irresponsable de estos vehículos. La idea de crear un registro nacional también cobra fuerza, según se plantea en la publicación.